連淮揚鎮夾江大橋明年八月合龍 揚州全境將邁進“高鐵時代”
昨天，五峰山過江通道的北引橋——夾江大橋，其最后一個水下主墩實現混凝土封底，按照目前的進度，夾江大橋預計明年8月底實現合龍。
連淮揚鎮鐵路工程夾江大橋為連續鋼結構橋，其中，有三個主墩位于夾江深水區，需要通過安放鋼結構圍堰的工序來進行后續的工程施工。目前，三個水下主墩中，一個已經轉入水上工程施工，一個已完成封底、進行抽水工序。昨天，最后一個水下主墩也進行了封底，完工后，將進行后續的水上工程施工。
負責夾江大橋建設的中交二航局連鎮項目部書記冉永勤介紹，完成水下封底后，將開始橋墩的承臺、墩身施工，為了追趕工期，春節期間工人們將留在揚州繼續施工，預計明年二月進行橋梁澆筑，八月底前，夾江大橋將實現主橋合龍。據了解，夾江大橋合龍后，整個五峰山過江通道北引橋的架梁工作將隨之展開。
連淮揚鎮鐵路工程夾江大橋為連續鋼結構橋，其中，有三個主墩位于夾江深水區，需要通過安放鋼結構圍堰的工序來進行后續的工程施工。目前，三個水下主墩中，一個已經轉入水上工程施工，一個已完成封底、進行抽水工序。昨天，最后一個水下主墩也進行了封底，完工后，將進行后續的水上工程施工。
負責夾江大橋建設的中交二航局連鎮項目部書記冉永勤介紹，完成水下封底后，將開始橋墩的承臺、墩身施工，為了追趕工期，春節期間工人們將留在揚州繼續施工，預計明年二月進行橋梁澆筑，八月底前，夾江大橋將實現主橋合龍。據了解，夾江大橋合龍后，整個五峰山過江通道北引橋的架梁工作將隨之展開。
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